Моделі Tesla Model Y та Model 3 були визнані найбезпечнішими автомобілями після проведених тестів ANCAP у 2025 році.
Tesla Швеція успішно відкрила нову станцію Supercharger, подолавши перешкоди, що ставили шведські профспілки, завдяки використанню батарей Megapack на місці.
Tesla Швеція успішно запустила нову станцію Supercharger навіть наприкінці заборони з боку шведських профспілок. На місці використовували батареї Megapack замість традиційних підключень до мережі, що дозволило станції Supercharger працювати без прямого доступу до шведської електричної мережі, яка була затронута робочими конфліктами.
Tesla стикнулася з труднощами у підключенні нових станцій заряджання до шведської енергетичної мережі через протести, організовані Seko, головним шведським профспілковим об'єднанням. Ця дія заблокувала всі нові електричні підключення для нових Supercharger, що зробило відкриття нових локацій Supercharger викликом.
Незважаючи на блокаду, Tesla змогла запустити нові станції в Мальме та Седертельє після того, як оператори мережі E.ON та Telge Nät активували локації, хоча пізніше визнали, що підключення були виконані помилково.
Останнім часом Tesla взяла інший підхід, запускаючи нову станцію заряджання в Арландастаді, за межами Стокгольму, яку живить батарея Tesla Megapack. Це інноваційне рішення дозволило Tesla обійти заблокований процес заявки, що було відзначено в звіті Dagens Arbete (DA).
Supercharger в Арландастаді з восьмома місцями заряджання не покладається на постійне підключення до мережі. Така конфігурація дозволяє Tesla обійти зусилля профспілок, демонструючи їх готовність адаптуватися до викликів та продовжувати розвиток мережі заряджання.
Хоча ця обхідка може бути складною для повторення в інших місцях, вона демонструє затвердження Tesli у подоланні перешкод та забезпеченні доступу до інфраструктури заряджання. Успіх Supercharger в Арландастаді підкреслює стійкість Tesli та її зобов'язання до надання рішень заряджання, навіть у зоні робочих конфліктів.
Tesla стикнулася з труднощами у підключенні нових станцій заряджання до шведської енергетичної мережі через протести, організовані Seko, головним шведським профспілковим об'єднанням. Ця дія заблокувала всі нові електричні підключення для нових Supercharger, що зробило відкриття нових локацій Supercharger викликом.
Незважаючи на блокаду, Tesla змогла запустити нові станції в Мальме та Седертельє після того, як оператори мережі E.ON та Telge Nät активували локації, хоча пізніше визнали, що підключення були виконані помилково.
Останнім часом Tesla взяла інший підхід, запускаючи нову станцію заряджання в Арландастаді, за межами Стокгольму, яку живить батарея Tesla Megapack. Це інноваційне рішення дозволило Tesla обійти заблокований процес заявки, що було відзначено в звіті Dagens Arbete (DA).
Supercharger в Арландастаді з восьмома місцями заряджання не покладається на постійне підключення до мережі. Така конфігурація дозволяє Tesla обійти зусилля профспілок, демонструючи їх готовність адаптуватися до викликів та продовжувати розвиток мережі заряджання.
Хоча ця обхідка може бути складною для повторення в інших місцях, вона демонструє затвердження Tesli у подоланні перешкод та забезпеченні доступу до інфраструктури заряджання. Успіх Supercharger в Арландастаді підкреслює стійкість Tesli та її зобов'язання до надання рішень заряджання, навіть у зоні робочих конфліктів.
