Prototyp Cybercaba Tesli Zauważony Podczas Testów W Centrum Austinu
Chociaż świat obserwował, jak Tesla Cybercab w październiku 2024 poruszała się autonomicznie po terenie Warner Bros., napotkanie takiego pojazdu na drogach publicznych to zupełnie inna sprawa. Spostrzegawczy entuzjasta w centrum Austin...
W październiku 2024 Tesla Cybercab zaprezentował autonomiczną jazdę po terenie Warner Bros., ale obserwacje na drogach publicznych mówią co innego. Ostatnio obserwator w centrum Austin sfotografował Cybercab podczas testów w rzeczywistym ruchu — z ludzkim nadzorcą bezpieczeństwa siedzącym na miejscu „kierowcy”.
Pojazd, na texaskich tablicach producenta i w matowo-złotym wykończeniu Tesli, uchwycono poruszający się w ruchu miejskim. W odróżnieniu od prototypów pozbawionych lusterek pokazanych na wydarzeniu We, Robot, ten pojazd testowy miał parę małych, trójkątnych lusterek bocznych i prawdopodobnie kierownicę.
Tymczasowe lusterka mają na celu spełnienie Federal Motor Vehicle Safety Standards (FMVSS), które wymagają lusterek w pojazdach sterowanych przez operatora. Chociaż kąt, pod którym wykonano zdjęcie, nie pozwalał wyraźnie zobaczyć kierownicy, obecność nadzorcy bezpieczeństwa siedzącego z przodu oraz lusterek wskazuje, że Tesla używa tego pojazdu testowego do testów bezpieczeństwa i zgodności z przepisami przed szerszym wdrożeniem. Tymczasowe kierownice były wcześniej montowane w pojazdach testowych Cybercab w Giga Texas, więc ten szczegół jest zgodny z wcześniejszymi pracami rozwojowymi.
Po co obecność ludzkiego nadzorcy? Są dwie główne przyczyny. Po pierwsze, chociaż Cybercab ma być docelowo zaprojektowany bez kierownicy i pedałów, obowiązujące przepisy FMVSS wymagają manualnych sterowań i lusterek w pojazdach poruszających się po drogach publicznych. Tesla nadal naciska regulatorów o federalne przepisy, które pozwoliłyby na produkcyjne robotaxy bez tych elementów, ale na razie zgodność wymaga ich obecności. Po drugie, inżynier w pojeździe dostarcza jakościowego, rzeczywistego sprzężenia zwrotnego podczas testów obciążeniowych systemu; ta bezpośrednia ocena pomaga zapewnić, że przejazdy są nie tylko bezpieczne, ale też płynne i komfortowe.
Widok pojazdu testowego w ruchu miejskim w centrum Austin, zamiast tylko na torach testowych Giga Texas, sygnalizuje nową fazę walidacji na drogach. Ponieważ masowa produkcja Cybercab ma się rozpocząć w kwietniu 2026 — mniej więcej za cztery miesiące — zespoły Tesli intensyfikują wysiłki, aby przygotować pojazd do wdrożenia i ostatecznego zastąpienia Modelu Y w Austin i w rejonie Zatoki San Francisco.
Pojazd, na texaskich tablicach producenta i w matowo-złotym wykończeniu Tesli, uchwycono poruszający się w ruchu miejskim. W odróżnieniu od prototypów pozbawionych lusterek pokazanych na wydarzeniu We, Robot, ten pojazd testowy miał parę małych, trójkątnych lusterek bocznych i prawdopodobnie kierownicę.
Tymczasowe lusterka mają na celu spełnienie Federal Motor Vehicle Safety Standards (FMVSS), które wymagają lusterek w pojazdach sterowanych przez operatora. Chociaż kąt, pod którym wykonano zdjęcie, nie pozwalał wyraźnie zobaczyć kierownicy, obecność nadzorcy bezpieczeństwa siedzącego z przodu oraz lusterek wskazuje, że Tesla używa tego pojazdu testowego do testów bezpieczeństwa i zgodności z przepisami przed szerszym wdrożeniem. Tymczasowe kierownice były wcześniej montowane w pojazdach testowych Cybercab w Giga Texas, więc ten szczegół jest zgodny z wcześniejszymi pracami rozwojowymi.
Po co obecność ludzkiego nadzorcy? Są dwie główne przyczyny. Po pierwsze, chociaż Cybercab ma być docelowo zaprojektowany bez kierownicy i pedałów, obowiązujące przepisy FMVSS wymagają manualnych sterowań i lusterek w pojazdach poruszających się po drogach publicznych. Tesla nadal naciska regulatorów o federalne przepisy, które pozwoliłyby na produkcyjne robotaxy bez tych elementów, ale na razie zgodność wymaga ich obecności. Po drugie, inżynier w pojeździe dostarcza jakościowego, rzeczywistego sprzężenia zwrotnego podczas testów obciążeniowych systemu; ta bezpośrednia ocena pomaga zapewnić, że przejazdy są nie tylko bezpieczne, ale też płynne i komfortowe.
Widok pojazdu testowego w ruchu miejskim w centrum Austin, zamiast tylko na torach testowych Giga Texas, sygnalizuje nową fazę walidacji na drogach. Ponieważ masowa produkcja Cybercab ma się rozpocząć w kwietniu 2026 — mniej więcej za cztery miesiące — zespoły Tesli intensyfikują wysiłki, aby przygotować pojazd do wdrożenia i ostatecznego zastąpienia Modelu Y w Austin i w rejonie Zatoki San Francisco.