Tesla запускає новий центр безпеки, що детально пояснює, чому її автомобілі безпечніші
Tesla представила оновлену сторінку Безпеки на своєму вебсайті, що пропонує всебічний огляд того, як її автомобілі захищають пасажирів—а також інших людей і об'єктів у їхньому оточенні.
Tesla представила оновлену сторінку «Безпека» на своєму сайті, яка консолідує роки результатів краш-тестів, функцій активної безпеки, статистики та пояснювальних діаграм в одному зручному для користувача центрі. Розташований поруч із нещодавно випущеним центром безпеки FSD, цей ресурс покликаний дати клієнтам і потенційним покупцям чітке уявлення про те, як автомобілі Tesla захищають пасажирів та інших учасників дорожнього руху.
Пасажири, учасники дорожнього руху та дика фауна
У публікації в X, яка анонсувала сторінку, Tesla наголосила, що її фокус на безпеці виходить за межі пасажирів і охоплює інших учасників руху — пішоходів і велосипедистів — а також дику фауну. Особливе виділення тварин підкреслює здатність візіонних систем активної безпеки Tesla виявляти та реагувати на тварин різного розміру, часто швидше за людського водія вночі.
Обладнання
Розділ «Пасивна безпека» пояснює фізичну інженерію, спрямовану на захист пасажирів під час зіткнення. Ключові елементи включають батарейний блок, встановлений у підлозі, який знижує центр мас і суттєво зменшує ризик перекидання, а також відсутність двигуна внутрішнього згоряння спереду, що утворює більші зони деформації для поглинання енергії удару до її потрапляння в салон. Сторінка також детально описує запатентовані конструкції бокових порогів, які поглинають енергію і захищають як пасажирів, так і батарейний блок.
Додаткові елементи — подушки безпеки з протилежного боку, активне вентилювання та попереднє натягування ременів безпеки за допомогою камер — сприяють захисту пасажирів, роблячи автомобілі Tesla одними з найбезпечніших у світі в умовах зіткнень.
Програмне забезпечення
Tesla підкреслює, що запобігання ДТП — це головна мета: найбезпечніше зіткнення — це його відсутність. Функції активної безпеки є стандартними для всієї лінійки, що ще раз підтверджує, що безпека не є опцією. Набір включає Automatic Emergency Braking (AEB), який продовжують вдосконалювати для виявлення автомобілів, пішоходів і велосипедистів та для зменшення або пом’якшення наслідків зіткнень, а також систему запобігання виходу зі смуги, яка повертає автомобіль у смугу, якщо він починає змінювати траєкторію.
Інші програмні функції включають Obstacle-Aware Acceleration, яка знижує крутний момент двигуна на низьких швидкостях при виявленні перешкоди попереду, та попередження про зіткнення спереду (які незабаром можна буде оскаржувати через Tesla Insurance). Функції на кшталт динамічних стоп-сигналів — інтенсивне миготіння під час різких зупинок — паркувального асистента, моніторингу сліпих зон, виявлення сонливості та Autoshift додатково зменшують ризик інцидентів, попереджаючи водіїв або втручаючись у разі потреби.
Безпечніші дії після аварії
Заходи безпеки Tesla продовжуються й після виявлення зіткнення. У разі серйозного зіткнення автомобіль автоматично увімкне аварійну сигналізацію, розблокує двері і, в деяких регіонах, здійснить екстрений виклик та передасть інформацію першим рятувальним службам для пришвидшення допомоги.
Пожежна безпека
Нова сторінка також торкається суспільних побоювань щодо загорянь автомобілів. Tesla наводить дані, згідно з якими їхні автомобілі приблизно вдесятеро рідше займаються на милю пробігу, ніж середній автомобіль з двигуном внутрішнього згоряння. Компанія пояснює пасивну систему теплового захисту батареї, яка скерована на відведення тепла від салону у малоймовірному випадку структурних пошкоджень, підсилюючи твердження, що архітектура електромобіля знижує ризик пожежі порівняно з автомобілями, які мають баки з легкозаймистим паливом.
Дані з реального світу
Центр безпеки Tesla помітно виділяє квартальні звіти з безпеки, що порівнюють пробіг на випадок аварії за включеним Autopilot (та FSD) із середнім показником по США для автомобілів, керованих вручну. Останні звіти показують, що користувачі під наглядом FSD стикаються з аваріями значно рідше, ніж національний середній показник для людських водіїв. Представляючи ці дані, Tesla формує свої заяви про безпеку у вимірюваних, реалістичних термінах, а не як абстрактні обіцянки.
Пасажири, учасники дорожнього руху та дика фауна
У публікації в X, яка анонсувала сторінку, Tesla наголосила, що її фокус на безпеці виходить за межі пасажирів і охоплює інших учасників руху — пішоходів і велосипедистів — а також дику фауну. Особливе виділення тварин підкреслює здатність візіонних систем активної безпеки Tesla виявляти та реагувати на тварин різного розміру, часто швидше за людського водія вночі.
Обладнання
Розділ «Пасивна безпека» пояснює фізичну інженерію, спрямовану на захист пасажирів під час зіткнення. Ключові елементи включають батарейний блок, встановлений у підлозі, який знижує центр мас і суттєво зменшує ризик перекидання, а також відсутність двигуна внутрішнього згоряння спереду, що утворює більші зони деформації для поглинання енергії удару до її потрапляння в салон. Сторінка також детально описує запатентовані конструкції бокових порогів, які поглинають енергію і захищають як пасажирів, так і батарейний блок.
Додаткові елементи — подушки безпеки з протилежного боку, активне вентилювання та попереднє натягування ременів безпеки за допомогою камер — сприяють захисту пасажирів, роблячи автомобілі Tesla одними з найбезпечніших у світі в умовах зіткнень.
Програмне забезпечення
Tesla підкреслює, що запобігання ДТП — це головна мета: найбезпечніше зіткнення — це його відсутність. Функції активної безпеки є стандартними для всієї лінійки, що ще раз підтверджує, що безпека не є опцією. Набір включає Automatic Emergency Braking (AEB), який продовжують вдосконалювати для виявлення автомобілів, пішоходів і велосипедистів та для зменшення або пом’якшення наслідків зіткнень, а також систему запобігання виходу зі смуги, яка повертає автомобіль у смугу, якщо він починає змінювати траєкторію.
Інші програмні функції включають Obstacle-Aware Acceleration, яка знижує крутний момент двигуна на низьких швидкостях при виявленні перешкоди попереду, та попередження про зіткнення спереду (які незабаром можна буде оскаржувати через Tesla Insurance). Функції на кшталт динамічних стоп-сигналів — інтенсивне миготіння під час різких зупинок — паркувального асистента, моніторингу сліпих зон, виявлення сонливості та Autoshift додатково зменшують ризик інцидентів, попереджаючи водіїв або втручаючись у разі потреби.
Безпечніші дії після аварії
Заходи безпеки Tesla продовжуються й після виявлення зіткнення. У разі серйозного зіткнення автомобіль автоматично увімкне аварійну сигналізацію, розблокує двері і, в деяких регіонах, здійснить екстрений виклик та передасть інформацію першим рятувальним службам для пришвидшення допомоги.
Пожежна безпека
Нова сторінка також торкається суспільних побоювань щодо загорянь автомобілів. Tesla наводить дані, згідно з якими їхні автомобілі приблизно вдесятеро рідше займаються на милю пробігу, ніж середній автомобіль з двигуном внутрішнього згоряння. Компанія пояснює пасивну систему теплового захисту батареї, яка скерована на відведення тепла від салону у малоймовірному випадку структурних пошкоджень, підсилюючи твердження, що архітектура електромобіля знижує ризик пожежі порівняно з автомобілями, які мають баки з легкозаймистим паливом.
Дані з реального світу
Центр безпеки Tesla помітно виділяє квартальні звіти з безпеки, що порівнюють пробіг на випадок аварії за включеним Autopilot (та FSD) із середнім показником по США для автомобілів, керованих вручну. Останні звіти показують, що користувачі під наглядом FSD стикаються з аваріями значно рідше, ніж національний середній показник для людських водіїв. Представляючи ці дані, Tesla формує свої заяви про безпеку у вимірюваних, реалістичних термінах, а не як абстрактні обіцянки.
